טבלת אנרגיה פיזית של מטיל סגסוגת אלומיניום A380
מידע כללי:
- טופס: (תוקן)
- צֶבַע: (כסף לבן)
- נקודת רתיחה: (101.325Kpa): 2327מעלות צלזיוס
- מסיסות במים: (לֹא מָסִיס)
- תגובתיות למים: (אין תגובה במצב מוצק)
טבלת נכסים:
כיתה סגסוגת (דרגת סגסוגת) | טווח נקודת התכה (טווח התכה) (מעלות צלזיוס) | צְפִיפוּת (צְפִיפוּת) (g/cm³) | טמפרטורות Solidus ו-Lidus (קו מוצק וטמפרטורת קו נוזלי) (מעלות צלזיוס) | מוֹלִיכוּת (מוֹלִיכוּת) (% IACS) | מוליכות תרמית (מוליכות חום) (w/m.K) 25מעלות צלזיוס | מקדם התפשטות ליניארי (התרחבות ליניארית) (α 1/×10⁻⁶ K⁻¹) 20-200 מעלות צלזיוס | חוזק מתיחה (חוזק מתיחה) (MPa) | חוזק תשואה (חוזק תשואה) (MPa) | הַאֲרָכָה (פְּרִישׁוּת) (%) | קַשִׁיוּת (קַשִׁיוּת) (חֲצִי פֶּנסיוֹן) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A380 | 620-650 | 2.8 | 516–604 | 27 | 109 | 21.5 | 180 | 100 | 1 | 80 |
הערות:
- % IACS הוא האחוז של תקן נחושת מחושל בתקן בינלאומי, היא יחידה אימפריאלית, היחידה המשפטית הבינלאומית היא "MS/m", יחס המרה הוא: % IACS=0.580046MS/m, כאשר 1S=1Ω⁻¹.
למידע נוסף ומאפיינים מעמיקים של סגסוגת אלומיניום A380, אנא עיין בתיאורים והיישומים המפורטים כָּאן.
תכונות מכאניות:
חוזק מתיחה: 324 MPa (סופי), 159-203 MPa (תְשׁוּאָה) התארכות בהפסקה: 1-3.5% קשיות ברינל: 80-105 HB עייפות כוח: 96 MPa (במחזורים של 5×10^8).
יישומים:
רכיבי רכב: A380 נמצא בשימוש נרחב בייצור בלוקי מנוע, מקרי שידור, וחלקים מבניים שונים אחרים בשל החוזק שלו, קל, ומוליכות תרמית. יישומי אלקטרוניקה וחשמל: המוליכות התרמית המעולה של הסגסוגת הופכת אותה לאידיאלית עבור גופי קירור, גופי תאורת לד, וביתים אלקטרוניים אחרים. בְּנִיָה: משמש במסגרות חלונות ודלתות, ורכיבים מבניים אחרים, בשל חוזקו ועמידותו בפני קורוזיה
יתרונות:
יכולת יציקה: לסגסוגת A380 יש נזילות גבוהה, מה שמאפשר ייצור של צורות מורכבות ומסובכות עם מינימום פגמים. יכולת עיבוד: ניתן לעבד אותו בקלות באמצעות תהליכים קונבנציונליים, מציע גימורי משטח טובים. מוליכות תרמית וחשמלית: מוליכות תרמית גבוהה הופכת אותו למתאים ליישומי פיזור חום, בעוד שהמוליכות החשמלית שלו מועילה לרכיבים חשמליים. עמידות בפני קורוזיה: הנוכחות של סיליקון ואלמנטים אחרים משפרת את עמידותו בפני קורוזיה בסביבות שונות